Caro(a) Leitor(a);
O décimo terceiro voo de teste da Starship está se preparando para ser lançado já na próxima semana. Quando a data de lançamento for definida, a janela de lançamento de 90 minutos será aberta às 17h45 (horário central dos EUA).
Uma transmissão ao vivo do voo de teste começará cerca de 30 minutos antes da decolagem, e você poderá assisti-la aqui e no perfil da SpaceX no Facebook. Como acontece com todos os testes de desenvolvimento, o cronograma é dinâmico e está sujeito a alterações, portanto, fique atento a esta página e acompanhe nossa conta no Facebook para atualizações.
O próximo voo terá como objetivo atingir metas semelhantes às do teste de voo anterior , que apresentou os veículos Starship e Super Heavy V3 , além de transportar pela primeira vez os satélites Starlink V3 de última geração.
Assista a “Critical Path”, o episódio mais recente da série Starship, que acompanhou os engenheiros e técnicos da SpaceX nos dias finais antes do lançamento da primeira Starship V3.
O principal objetivo do teste do foguete auxiliar será executar com sucesso o lançamento, a ascensão, a separação dos estágios, a queima de retorno e a queima de pouso em um ponto de pouso em alto-mar no Golfo da América. Diversas modificações foram feitas no hardware e no software para solucionar problemas observados no voo anterior.
Durante a separação dos estágios no voo 12, pequenas diferenças na partida dos motores da aeronave causaram um desvio de aproximadamente 90 graus na rotação do propulsor. A sequência de partida foi modificada para ser mais robusta à variabilidade de tempo e garantir uma rotação mais confiável na direção desejada, visando aumentar o desempenho geral. Após a separação dos estágios e a rotação, o propulsor do Super Heavy tentou sua queima de retorno. Cinco de seus 33 motores apresentaram problemas ao tentar reacender, interrompendo prematuramente a queima de retorno. O Super Heavy para o próximo voo possui modificações de hardware para melhorar a confiabilidade da reacender, além de atualizações nos alarmes e abortos dos motores para se adequar às condições encontradas em um ambiente de voo com múltiplos motores.
Os principais objetivos do estágio superior da Starship incluem o lançamento de 20 satélites Starlink V3, a religação de um dos motores Raptor em órbita e outra reentrada controlada, descida e amerissagem no Oceano Índico. Diversas modificações foram feitas no sistema de propulsão da Starship para solucionar o problema de falha de motor ocorrido no voo anterior.
Aproximadamente 40 segundos após a separação dos estágios, a Starship perdeu um de seus três motores Raptor otimizados para vácuo. A espaçonave conseguiu demonstrar sua capacidade de operar sem um motor e alcançar a trajetória suborbital planejada. Diversas modificações de hardware e operacionais foram implementadas para solucionar as causas interligadas, e melhorias adicionais de confiabilidade estão planejadas para as próximas versões do motor Raptor.
Pela primeira vez, a Starship levará ao espaço satélites Starlink V3, que visam expandir significativamente a capacidade da rede e a velocidade de conexão dos usuários. Como parte deste teste inicial, a Starship planeja lançar 20 satélites que utilizarão painéis solares e antenas adicionais e tentarão se conectar à constelação Starlink por meio de lasers de alta potência. Os satélites Starlink seguirão a mesma trajetória suborbital da Starship e devem se desintegrar na reentrada, aproximadamente 20 minutos após o lançamento.
Seis dos satélites foram modificados com um conjunto de câmeras para escanear o escudo térmico da Starship e transmitir imagens para os operadores, permitindo que continuem testando métodos de análise da prontidão do escudo térmico da Starship para o retorno ao local de lançamento em missões futuras. Diversas placas da Starship foram pintadas de branco para simular placas faltantes e servir como alvos de imagem no teste.
Diversas melhorias e experimentos relacionados ao escudo térmico da Starship também serão testados para continuar a iteração em direção a um design totalmente reutilizável e de rápida reutilização. Múltiplas placas serão fixadas na parte metálica das abas traseiras da Starship, juntamente com placas e mecanismos de fixação modificados no escudo térmico que cobre a saia traseira, para coletar dados de voo sobre diferentes opções de fixação. Por fim, o escudo térmico da Starship terá placas de detecção de carga para realizar medições à medida que a nave experimenta uma pressão dinâmica maior durante a ascensão do que em voos anteriores, impondo estresse adicional nas fixações das placas em troca de maior capacidade de carga útil para a órbita.
Para saber mais, acesse o link, pois têm mais conteúdos para aprendizagem.
Fonte / Créditos: Space X
https://www.spacex.com/launches/starship-flight-13
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Web Science Academy; Hélio R.M.Cabral (Economista, Escritor eDivulgador de conteúdos de Economia, Astronomia, Astrofísica, Astrobiologia Climatologia). Participou do curso Astrofísica Geral no nível Georges Lemaître (EAD), concluído em 2020, pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
Em outubro de 2014, ingressou no projeto S'Cool Ground Observation, que integra o Projeto CERES (Clouds and Earth’s Radiant Energy System) administrado pela NASA. Posteriormente, em setembro de 2016, passou a participar do The Globe Program / NASA Globe Cloud, um programa mundial de ciência e educação com foco no monitoramento do clima terrestre.
>Autor de cinco livros, que estão sendo vendidos nas livrarias Amazon, Book Mundo e outras
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