A ambição de Elon Musk de um dia colonizar Marte parece ter ficado em segundo plano em relação a um objetivo bem mais próximo e alcançável: enviar humanos para viver na Lua.
Em um comunicado divulgado no domingo, o bilionário afirmou que sua empresa, a SpaceX, agora priorizou a construção de "uma cidade autossustentável na Lua", argumentando que isso poderia ser alcançado em menos de uma década, em comparação com os mais de 20 anos necessários para um plano semelhante em Marte.
“A prioridade máxima é garantir o futuro da civilização, e a Lua é mais rápida”, disse ele no domingo X. “Só é possível viajar para Marte quando os planetas se alinham a cada 26 meses (tempo de viagem de seis meses), enquanto podemos ir à Lua a cada 10 dias (tempo de viagem de dois dias).”
Não está imediatamente claro o que Musk quis dizer com uma "cidade que cresce sozinha" ou se seus planos estão alinhados com um plano lunar semelhante proposto pela NASA. A CNN entrou em contato com a SpaceX para obter um posicionamento.
Musk afirmou que a empresa continua comprometida com a construção de uma cidade em Marte e que começará a fazê-lo em cerca de cinco a sete anos. Em maio passado, Musk já havia dito que a SpaceX estava trabalhando para pousar sua primeira espaçonave não tripulada Starship em Marte já no final de 2026 .
A redução das previsões de Musk sobre viagens espaciais ocorreu após a aquisição da XAI pela SpaceX na semana passada, numa transação que unirá duas de suas empresas mais ambiciosas na empresa privada mais valiosa do mundo.
Mudar o foco da SpaceX de Marte para a Lua — considerada um alvo mais viável tecnológica e financeiramente para uma colonização extraterrestre — pode servir como um trampolim para que os investidores se sintam mais confortáveis com as ideias mais ambiciosas de Musk.
“O objetivo final de Musk é levar a civilização a Marte. Isso será muito caro e, como uma empresa que em breve abrirá seu capital, a SpaceX precisa agradar aos acionistas”, disse Justus Parmar, CEO da Fortuna Investments, uma empresa de capital de risco que investe na SpaceX.
“Instalar operações na superfície lunar proporcionará um retorno de receita mais rápido, sendo, portanto, um passo natural rumo a um projeto de P&D mais caro e complexo para chegar a Marte”, acrescentou Parmar.
Invertendo o curso
Por mais de uma década, Musk tem feito questão de divulgar seu foco absoluto em estabelecer uma colônia em Marte, afirmando que esse tem sido o objetivo principal da SpaceX desde a fundação da empresa em 2002.
Em discursos proferidos em conferências aeroespaciais e eventos para funcionários da SpaceX, ele detalhou planos ambiciosos — embora de viabilidade duvidosa — para estabelecer uma presença humana permanente no planeta vermelho, afirmando que tal medida é necessária para garantir que uma colônia humana possa sobreviver a um possível apocalipse.
Em contrapartida, a NASA tem se concentrado em suas ambições lunares, particularmente desde o primeiro mandato do presidente Donald Trump, quando o então vice-presidente Mike Pence declarou abruptamente que os Estados Unidos enviariam seus astronautas de volta à Lua até 2024.
O plano ambicioso não se concretizou, e a NASA está atualmente trabalhando para levar astronautas de volta à superfície lunar até 2028 — o prazo que a agência vinha buscando durante o governo Obama. Esse retorno marcará a primeira vez que humanos pisarão na Lua desde o fim do programa Apollo, em 1972.
Musk já criticou esses esforços no passado, aludindo ao programa lunar da NASA, chamado Artemis, como uma "distração" no evento X no início do ano passado.
“Não, vamos direto para Marte”, escreveu ele na época. “A Lua é uma distração.”
A aparente mudança de foco de Musk para a Lua ocorre em um momento em que o bilionário da tecnologia — cujas empresas recebem enormes contratos governamentais — tem adotado uma postura política muito mais ativa do que em anos anteriores. Ele investiu US$ 290 milhões na eleição presidencial dos EUA, apoiando Donald Trump e conseguindo um cargo na Casa Branca, apenas para romper abruptamente com o presidente. Ele recuperou a confiança do presidente no último outono.
Controvérsia lunar
Embora a NASA tenha construído o foguete e a espaçonave projetados para lançar astronautas da Terra até as proximidades da Lua, a SpaceX possui um contrato de quase US$ 3 bilhões para construir o módulo de pouso lunar da agência federal, ou seja, o veículo que transportará os membros da tripulação de sua espaçonave até a superfície da Lua.
A SpaceX planeja usar seu sistema Starship para a tarefa — a maior espaçonave e sistema de foguete já construídos, e o veículo que Musk afirma ser projetado especificamente para levar pessoas a Marte.
A Starship, no entanto, ainda está em fase inicial de desenvolvimento e frequentemente explode durante os testes. A espaçonave nunca viajou para a órbita nem realizou um voo operacional, e a SpaceX deve apresentar uma nova linha de protótipos da Starship já no início de março.
A Starship é extremamente ambiciosa, e seu papel no programa lunar da NASA também tem sido motivo de controvérsia.
Sean Duffy, secretário de transportes de Trump, que também atuou brevemente como administrador interino da NASA no ano passado, criticou a SpaceX em outubro, alertando que a empresa não parecia estar no caminho certo para ter seu módulo de pouso lunar pronto a tempo para a missão de pouso na Lua da NASA, enquanto a agência espacial corre para superar o programa de exploração lunar da China.
Notavelmente, Duffy ameaçou excluir a SpaceX da missão de pouso na Lua, chamada Artemis III, e disse que avaliaria se a principal concorrente da SpaceX, a Blue Origin, conseguiria realizar a tarefa mais rapidamente.
A Blue Origin, empresa de exploração espacial fundada por Jeff Bezos, também detém um contrato bilionário com a NASA para desenvolver um veículo capaz de transportar astronautas do espaço profundo até a superfície lunar. A empresa anunciou no mês passado que está suspendendo as viagens de seu foguete suborbital de turismo espacial — que anteriormente levou Bezos, Katy Perry e William Shatner ao espaço — para se concentrar no desenvolvimento de um módulo de pouso lunar.
Desde que o novo administrador da agência, o bilionário CEO de tecnologia Jared Isaacman, foi confirmado para o cargo em dezembro, os funcionários da NASA não revisitaram publicamente o contrato do módulo lunar Artemis III. Isaacman é considerado um aliado de Musk, tendo inclusive pago duas vezes para voar em cápsulas da SpaceX até a órbita da Terra.
A afirmação de Musk de que a SpaceX agora se concentrará na exploração lunar surge no momento em que a NASA se prepara para lançar sua primeira missão tripulada do programa Artemis, chamada Artemis II.
Essa missão está programada para lançar quatro astronautas em uma viagem que circundará a Lua, mas não pousará nela, servindo como um teste para a missão de pouso mais complexa Artemis III. O lançamento da Artemis II está previsto para março .
Para saber mais, acesse o link>
https://edition.cnn.com/2026/02/08/science/elon-musk-spacex-priorities-moon-intl-hnk
Web Science Academy; Hélio R.M.Cabral (Economista, Escritor e Divulgador de conteúdos de Economia, Astronomia, Astrofísica, Astrobiologia Climatologia). Participou do curso Astrofísica Geral no nível Georges Lemaître (EAD), concluído em 2020, pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
Em outubro de 2014, ingressou no projeto S'Cool Ground Observation, que integra o Projeto CERES (Clouds and Earth’s Radiant Energy System) administrado pela NASA. Posteriormente, em setembro de 2016, passou a participar do The Globe Program / NASA Globe Cloud, um programa mundial de ciência e educação com foco no monitoramento do clima terrestre.
>Autor de cinco livros, que estão sendo vendidos nas livrarias Amazon, Book Mundo e outras
Livraria> https://www.orionbook.com.br/
Page: http://econo-economia.blogspot.com
Page: http://pesqciencias.blogspot.com.br
Page: http://livroseducacionais.blogspot.com.br
e-mail: heliocabral@econo.ecn.br
e-mail: heliocabral@coseno.com.br
