NASA começa os testes de voo de táxi aéreo com Joby

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A aeronave totalmente elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) de Joby é retratada na Base de Voo Elétrica da empresa, localizada perto de Big Sur, Califórnia. A NASA começou os testes de voo com a aeronave como parte da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) da agência, na segunda-feira. Este teste vai até sexta-feira, 10 de setembro.
Créditos: Joby Aviation

A NASA começou os testes de voo na segunda-feira com a aeronave totalmente elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Joby Aviation, como parte da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) da agência. Os testes vão até sexta-feira, 10 de setembro, na Base de Voo Elétrica da Joby, localizada perto de Big Sur, Califórnia. Esta é a primeira vez que a NASA testará uma aeronave eVTOL como parte da campanha. No futuro, as aeronaves eVTOL podem servir como táxis aéreos para aqueles que estão nas cidades e arredores de todo o país, adicionando outro meio de transporte para o transporte de pessoas e mercadorias.

O objetivo da NASA é coletar dados acústicos e de desempenho de veículos para uso na modelagem e simulação de futuros conceitos de espaço aéreo. Este teste ajudará a identificar lacunas nos regulamentos e políticas atuais da Federal Aviation Administration para ajudar a incorporar aeronaves AAM no Sistema Nacional de Espaço Aéreo. Esta campanha de vários eventos para promover a mobilidade do espaço aéreo nos EUA acontecerá em vários locais ao longo de vários anos.

“O National Campaign Developmental Testing é um passo estratégico importante nos objetivos da NASA para acelerar o cronograma da indústria de AAM”, disse Davis Hackenberg, gerente de integração da missão de AAM da NASA. “Esses cenários de teste ajudarão a informar as lacunas nos padrões atuais para beneficiar o progresso da indústria na integração de veículos AAM no espaço aéreo”.

Durante esta rodada de testes, a NASA coletará dados da aeronave eVTOL de Joby, que se destina a servir como um serviço comercial de passageiros no futuro. A análise desses dados prepara a Campanha Nacional AAM para executar o primeiro conjunto de testes de campanha, conhecido como NC-1, previsto para 2022, com cenários de voo mais complexos e outros veículos da indústria.

Enquanto a aeronave Joby voa em cenários de teste planejados, a equipe da NASA coleta informações sobre como o veículo se move, como o veículo soa e como o veículo se comunica com os controladores. Futuros parceiros voarão em cenários semelhantes para avaliar a prontidão de seus veículos.

A equipe implantará a instalação acústica móvel e construirá uma série de mais de 50 microfones para medir o perfil acústico da aeronave de Joby em diferentes fases do voo.

“A Campanha Nacional AAM da NASA é crítica para impulsionar a compreensão científica e a aceitação pública das aeronaves eVTOL”, disse JoeBen Bevirt, fundador e CEO da Joby Aviation. “Estamos extremamente orgulhosos de ter trabalhado em estreita colaboração com a NASA em voos elétricos nos últimos 10 anos e de ser a primeira empresa eVTOL a voar como parte da campanha”.

Outro elemento do teste inclui certificar-se de que os intervalos externos que participam do NC-1 atendam aos protocolos para testes futuros, estabelecendo uma linha de base para participar. A equipe também testará os processos de segurança de voo e aeronavegabilidade da NASA para aprovar os participantes a voar na campanha.

Quando totalmente integrado ao espaço aéreo nacional, o AAM fornecerá um sistema eficiente e acessível para transporte de passageiros e carga, e outras aplicações de interesse público. Este sistema pode incluir aeronaves como drones de entrega de pacotes, táxis aéreos e veículos de transporte médico.

AAM é um sistema de aviação que engloba o desenvolvimento e implantação da aviação de formas inovadoras não vistas normalmente hoje. A Campanha Nacional de AAM é gerenciada pelo projeto de Mobilidade Aérea Avançada da NASA, que planeja ser um catalisador da comunidade para o desenvolvimento e validação de conceitos e soluções em nível de sistema para AAM. O projeto AAM faz parte da Diretoria de Missão de Pesquisa Aeronáutica da agência.

Para um kit de imprensa digital sobre este teste, visite:

https://www.nasa.gov/centers/armstrong/digital-press-kit/aam-nc-flights.html

Para mais informações sobre a Campanha Nacional AAM da NASA, visite:

https://www.nasa.gov/aamnationalcampaign

Para mais informações sobre Mobilidade Aérea Avançada, visite:

https://www.nasa.gov/aam

JD Harrington

Headquarters, Washington

j.d.harrington@nasa.gov

Armstrong Flight Research Center, Edwards, Califórnia

teresa.whiting@nasa.gov

Teresa Whiting

Fonte: NASA / Editor: Robert Margetta  / 01-09-2021      

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-begins-air-taxi-flight-testing-with-joby

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Hélio R.M.Cabral (Economista, Escritor e Divulgador de conteúdos da Astronomia, Astrofísica, Astrobiologia e Climatologia).Participou do curso (EAD) de Astrofísica, concluído em 2020, pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).

Autor do livro: “Conhecendo o Sol e outras Estrelas”.

Acompanha e divulga os conteúdos científicos da NASA (National Aeronautics and Space Administration), ESA (European Space Agency) e outras organizações científicas e tecnológicas.

Participa do projeto S`Cool Ground Observation (Observações de Nuvens) que é integrado ao Projeto CERES (Clouds and Earth´s Radiant Energy System) administrado pela NASA. A partir de 2019, tornou-se membro da Sociedade Astronômica Brasileira (SAB), como astrônomo amador.

Participa também do projeto The Globe Program / NASA Globe Cloud, um Programa de Ciência e Educação Worldwide, que também tem o objetivo de monitorar o Clima em toda a Terra. Este projeto é patrocinado pela NASA e National Science Fundation (NSF), e apoiado pela National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) e U.S Department  of State.

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