O asfalto aumenta a poluição do ar, especialmente em dias quentes e ensolarados

 Caros Leitores;

pela Yale University

Crédito: Unsplash / CC0 Public Domain

O asfalto é uma substância quase onipresente - é encontrado em estradas, telhados e calçadas - mas suas emissões químicas raramente aparecem nos planos de gestão da qualidade do ar urbano.

Um novo estudo descobriu que o asfalto é uma fonte significativa de poluentes atmosféricos em áreas urbanas, especialmente em dias quentes e ensolarados.

Os pesquisadores de Yale observaram que os asfaltos comuns de estradas e telhados produziram misturas complexas de compostos orgânicos, incluindo poluentes perigosos, em uma faixa de temperatura típica e condições solares. Os resultados de seu trabalho, do laboratório de Drew Gentner, professor associado de engenharia química e ambiental , aparecem em 2 de setembro na revista Science Advances .

Décadas de pesquisa e regulamentação das emissões dos veículos motorizados e outras fontes relacionadas à combustão resultaram na melhoria da qualidade do ar urbano. Mas estudos recentes mostram que, à medida que esses esforços foram bem-sucedidos, várias fontes não relacionadas à combustão tornaram-se contribuintes importantes de compostos orgânicos. Isso pode levar ao aerossol orgânico secundário (SOA), um dos principais contribuintes de PM2.5 - um importante poluente do ar regulado que compreende partículas menores que 2,5 micrômetros de diâmetro - que têm efeitos significativos na saúde pública.

Os pesquisadores coletaram asfalto fresco e o aqueceram a diferentes temperaturas. "A principal descoberta é que os produtos relacionados ao asfalto emitem misturas substanciais e diversas de compostos orgânicos no ar, com forte dependência da temperatura e de outras condições ambientais", disse Peeyush Khare, estudante de graduação no laboratório de Gentner e principal autor do estudo .

Depois de algum tempo, as emissões nas temperaturas de verão se estabilizaram, mas persistiram em uma taxa constante - sugerindo que há emissões contínuas de longo prazo do asfalto em condições do mundo real. "Para explicar essas observações, calculamos a taxa esperada de emissões constantes e mostrou que a taxa de emissões contínuas foi determinada pelo tempo que leva para os compostos se difundirem através da mistura de asfalto altamente viscosa", disse Gentner.

Eles também examinaram o que acontece quando o asfalto é exposto à radiação solar moderada e viram um salto significativo nas emissões - até 300% para o asfalto rodoviário - demonstrando que a radiação solar, e não apenas a temperatura, pode aumentar as emissões.

"Isso é importante do ponto de vista da qualidade do ar, especialmente em condições quentes e ensolaradas do verão", disse Khare.

Superfícies pavimentadas e telhados representam aproximadamente 45% e 20% das superfícies nas cidades dos EUA, respectivamente. Os pesquisadores estimaram o potencial total de emissões e formação de SOA em Los Angeles, uma cidade-chave para estudos de caso de qualidade do ar urbano.

Por causa dos tipos de compostos emitidos pelo asfalto, sua formação potencial de SOA é comparável às emissões dos veículos motorizados em Los Angeles, disseram os pesquisadores - o que implica que encontrar maneiras de tornar as estradas mais ecológicas é tão importante quanto fazer o mesmo para carros e caminhões. Gentner observou, no entanto, que o efeito das emissões de asfalto na formação de ozônio foi mínimo em comparação com os veículos motorizados e produtos químicos voláteis em produtos de higiene pessoal e limpeza - outra fonte emergente importante de emissões orgânicas reativas que produzem grandes quantidades de SOA em áreas urbanas .

Gentner enfatizou que o asfalto é apenas uma peça no quebra-cabeça da SOA urbana.

"É outra importante fonte de emissões sem combustão que contribui para a produção de SOA, entre uma classe de fontes que os cientistas da área estão trabalhando ativamente para restringir melhor", disse ele.

Mais informações: P. Khare el al., "As emissões relacionadas ao asfalto são uma das principais fontes não tradicionais ausentes de precursores de aerossóis orgânicos secundários", Science Advances (2020). advance.sciencemag.org/lookup… .1126 / sciadv.abb9785

Informações do periódico: Science Advance

Fornecido pela Yale University

Fonte: NASA / 02/09/2020    

https://phys.org/news/2020-09-asphalt-air-pollution-hot-sunny.html

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HélioR.M.Cabral (Economista, Escritor e Divulgador de conteúdos da Astronomia, Astrofísica, Astrobiologia e Climatologia).Participou do curso de Astrofísica, concluído em 2020, pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).

Autor do livro: “Conhecendo o Sol e outras Estrelas”.

Membro da Society for Science and the Public (SSP) e assinante de conteúdos científicos da NASA (National Aeronautics and Space Administration) e ESA (European Space Agency).

Participa do projeto S`Cool Ground Observation (Observações de Nuvens) que é integrado ao Projeto CERES (Clouds and Earth´sRadiant Energy System) administrado pela NASA.A partir de 2019, tornou-se membro da Sociedade Astronômica Brasileira (SAB), como astrônomo amador.

Participa também do projeto The Globe Program / NASA Globe Cloud, um Programa de Ciência e Educação Worldwide, que também tem o objetivo de monitorar o Clima em toda a Terra. Este projeto é patrocinado pela NASA e National Science Fundation (NSF), e apoiado pela National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) e U.S Department of State.

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