Caros Leitores;
Nesta ilustração, o Ingenuity Mars Helicopter da NASA está na superfície do Planeta Vermelho enquanto o rover Perseverance da NASA (parcialmente visível à esquerda) rola para longe.
Créditos: NASA / JPL-Caltech
A demonstração da tecnologia telefonou para casa de onde está presa à barriga do rover Perseverance da NASA.
Os controladores da missão no Laboratório de Propulsão a Jato da NASA no sul da Califórnia receberam o primeiro relatório de status do Ingenuity Mars Helicopter, que pousou em 18 de fevereiro de 2021 na cratera Jezero presa à barriga do rover Mars 2020 Perseverance da agência . O downlink, que chegou às 15h30 PST (18h30 EST) por meio de uma conexão através do Mars Reconnaissance Orbiter , indica que tanto o helicóptero, que permanecerá conectado ao rover por 30 a 60 dias, quanto sua estação base (uma caixa elétrica no rover que armazena e roteia as comunicações entre o helicóptero e a Terra) estão operando como esperado.
Os controladores da missão no Laboratório de Propulsão a Jato da NASA no sul da Califórnia receberam o primeiro relatório de status do Ingenuity Mars Helicopter, que pousou em 18 de fevereiro de 2021 na cratera Jezero presa à barriga do rover Mars 2020 Perseverance da agência . O downlink, que chegou às 15h30 PST (18h30 EST) por meio de uma conexão através do Mars Reconnaissance Orbiter , indica que tanto o helicóptero, que permanecerá conectado ao rover por 30 a 60 dias, quanto sua estação base (uma caixa elétrica no rover que armazena e roteia as comunicações entre o helicóptero e a Terra) estão operando como esperado.
“Há dois itens de alto valor que estamos procurando nos dados: o estado de carga das baterias do Ingenuity, bem como a confirmação de que a estação base está operando conforme projetado, comandando aquecedores para desligar e ligar para manter a eletrônica do helicóptero dentro do esperado alcance ”, disse Tim Canham, líder de operações da Ingenuity Mars Helicopter no JPL. “Ambos parecem estar funcionando muito bem. Com este relatório positivo, seguiremos adiante com a carga de baterias do helicóptero amanhã.”.
Garantir que o Ingenuity tenha muita energia armazenada a bordo para manter o aquecimento e outras funções vitais, ao mesmo tempo que mantém a saúde ideal da bateria, é essencial para o sucesso do Mars Helicopter. A ligação de uma hora aumentará as baterias do helicóptero para cerca de 30% de sua capacidade total. Poucos dias depois, eles serão carregados novamente para atingir 35%, com sessões de carregamento futuras planejadas semanalmente enquanto o helicóptero estiver acoplado ao rover. Os dados baixados durante as sessões de carregamento de amanhã serão comparados às sessões de carregamento de bateria feitas durante o cruzeiro a Marte para ajudar a equipe a planejar futuras sessões de carregamento.
Como grande parte dos helicópteros de 4 libras (2 quilogramas), as seis baterias de íon de lítio já estão disponíveis no mercado. Eles atualmente recebem recargas da fonte de alimentação do rover. Assim que o Ingenuity for implantado na superfície de Marte, as baterias do helicóptero serão carregadas exclusivamente por seu próprio painel solar.
Depois que o Perseverance implantar o Ingenuity na superfície, o helicóptero terá uma janela de teste de vôo experimental de 30 dias marcianos (31 dias terrestres). Se o Ingenuity sobreviver às suas primeiras noites de arrepiar os ossos - onde as temperaturas caem a menos de 130 graus Fahrenheit (menos 90 graus Celsius) - a equipe continuará com o primeiro vôo de uma aeronave em outro mundo.
Se o Ingenuity conseguir decolar e pairar durante seu primeiro vôo, mais de 90% dos objetivos do projeto terão sido alcançados. Se o helicóptero pousar com sucesso e permanecer operacional, até mais quatro voos podem ser tentados, cada um aproveitando o sucesso do anterior.
“Estamos em um território desconhecido, mas esta equipe está acostumada com isso”, disse MiMi Aung, gerente de projeto do helicóptero Ingenuity Mars do JPL. “Quase todos os marcos daqui até o final de nosso programa de demonstração de vôo serão inéditos, e cada um deve ser bem-sucedido para que possamos avançar para o próximo. Vamos aproveitar esta boa notícia por enquanto, mas depois temos que voltar ao trabalho.”.
Os helicópteros de última geração, os descendentes do Ingenuity, poderiam adicionar uma dimensão aérea à exploração futura do Planeta Vermelho. Esses veículos robóticos voadores avançados ofereceriam um ponto de vista exclusivo não fornecido pelos orbitadores atuais ou por rovers e pousadores no solo, fornecendo imagens de alta definição e reconhecimento para robôs ou humanos e permitir o acesso a terrenos de difícil acesso aos rovers .
Mais sobre engenhosidade
O Ingenuity Mars Helicopter foi construído pelo Jet Propulsion Laboratory da NASA no sul da Califórnia, que também gerencia a demonstração de tecnologia para a sede da NASA em Washington. Os Centros de Pesquisa Ames e Langley da NASA forneceram análises significativas de desempenho de voo e assistência técnica. AeroVironment Inc., Qualcomm, Snapdragon e SolAero também forneceram assistência de design e os principais componentes do veículo. O Mars Helicopter Delivery System foi projetado e fabricado pela Lockheed Space Systems em Denver.
O Ingenuity Mars Helicopter foi construído pelo Jet Propulsion Laboratory da NASA no sul da Califórnia, que também gerencia a demonstração de tecnologia para a sede da NASA em Washington. Os Centros de Pesquisa Ames e Langley da NASA forneceram análises significativas de desempenho de voo e assistência técnica. AeroVironment Inc., Qualcomm, Snapdragon e SolAero também forneceram assistência de design e os principais componentes do veículo. O Mars Helicopter Delivery System foi projetado e fabricado pela Lockheed Space Systems em Denver.
Para obter mais informações sobre o Ingenuity:
https://go.nasa.gov/ingenuity-press-kit
https://mars.nasa.gov/technology/helicopter
DC Agle
Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, Califórnia
agle@jpl.nasa.gov
Alana Johnson / Gray Hautaluoma
Sede da NASA, Washington
alana.r.johnson@nasa.gov / grey.hautaluoma-1@nasa.gov
Fonte:
NASA / Editor: Tony Greicius / 20-02-2021
https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-mars-helicopter-reports-in
Obrigado pela sua visita e volte sempre!
HélioR.M.Cabral (Economista,
Escritor e Divulgador de conteúdos da
Astronomia, Astrofísica, Astrobiologia e Climatologia).Participou do curso de
Astrofísica, concluído em 2020, pela Universidade Federal de Santa Catarina
(UFSC).
Autor do livro: “Conhecendo o Sol e outras Estrelas”.
Membro da Society for
Science andthePublic (SSP) e assinante de conteúdoscientíficos da NASA
(NationalAeronauticsand Space Administration) e ESA (European Space Agency).
Participa
do projeto S`CoolGroundObservation (Observações de Nuvens) que é integrado ao
Projeto CERES (CloudsandEarth´sRadiant Energy System) administrado pela NASA.A partir de 2019, tornou-se membro da Sociedade Astronômica
Brasileira (SAB), como astrônomo amador.
Participa também do projeto The GlobeProgram / NASA
GlobeCloud, um Programa de Ciência e Educação Worldwide, que também tem o
objetivo de monitorar o Clima em toda a Terra. Este projeto é patrocinado pela
NASA e National Science Fundation (NSF), e apoiado pela
NationalOceanicandAtmosphericAdministration (NOAA) e U.S DepartmentofState.
e-mail: heliocabral@coseno.com.br
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